32.28万元起！智己LS9正式上市红腾网
近日，上汽旗舰·智己LS9全球首发并正式开启预售。新车共推出两个版本，其中52 Ultra版权益价32.28万元，66 Ultra版权益价35.28万元。其中，智己LS9 66 Ultra版，搭载66度宁德时代超级骁遥MAX电池，将续航和性能推向极致。
智己LS9将恒星超级增程、灵蜥数字底盘3.0、双向24°超大角度智慧四轮转向、520线超视域激光雷达+英伟达Thor芯片、主驾座椅4D机械按摩等150余项行业顶尖配置搭载给新车，成为全系标配。
驾控方面，智己LS9搭载灵蜥数字底盘3.0，同级唯一的双向24°智慧四轮转向系统，实现仅4.95米的超小转弯半径，让大六座SUV比Polo还灵活；150mm超大行程双腔闭式智慧空气悬架，协同智能电控阻尼调节系统，高速过弯不侧倾，碎石路面不颠簸。与此同时，智己LS9行业首创基于全域协同控制的“舒享防晕模式”，让每一次全家出行轻松惬意。全系标配的灵蜥矢量四驱系统，搭配全新AI越野补盲。
性能方面，智己LS9全系标配800V架构，双电机矢量四驱系统拥有最高390kW、670N·m的超强性能，全系4秒级零百加速。即便在高原、极寒等极端环境下，其性能表现始终如一。
不仅如此，智己LS9拥有同级最长402km CLTC纯电续航与1508km综合续航，油电综合折算能耗2.81L/百公里，同级最低。行业首创的ERNC 2.0主动降噪技术，真正做到了增程器介入时的绝对无感。
智能方面，智己LS9全系标配520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片红腾网，以L3级别的感知能力，赋能L2级辅助驾驶场景。全系搭载与Momenta共研的IM AD Max辅助驾驶系统，可识别交通指挥手势，是真正迈向L3级自动驾驶的一大步；全新升级的超感AEB与AES横向紧急避让，全方位守护驾乘安全。
智能座舱方面，行业率先引入AI Agent，支持停车缴费、外卖点单等多元场景服务，堪称生活服务超级管家；“雨夜模式2.0”加持下恶劣天气视野更清晰，安全感拉满。智己LS9还打造了全新一键隐私功能，实现三重物理级隐私保护。
作为凝聚上汽70年造车底蕴和前沿技术的集大成者，智己LS9将对30万级大六座SUV市场发起有力的冲击。
欲做“电动高尔夫” 零跑Lafa5开启预售
零跑全新个性战略新品——零跑Lafa5近日开启预售，预售价区间10.58万-13.18万元。新车定位高颜值运动轿跑，基于零跑LEAP3.5技术架构打造，融合轿跑颜值、中欧联合底盘调校、高通8295P+8650旗舰芯片、86%得房率越享座舱。
据悉，零跑Lafa5将于11月28日正式上市，2026年还将逐步登陆全球市场。
零跑Lafa5外观提供电掣黄、风驰灰两款专属色，以及备受年轻用户喜爱的摩根粉、星夜蓝等共计6种配色。车身宽度达1880mm，搭配61.4°前风挡角度和短前后悬设计，勾勒出轿跑轮廓。细节上，零跑Lafa5全系标配无边框车门和纯平侧窗，B柱高亮黑玻璃饰板与无框车门一体化融合。19英寸掠翼运动轮毂、6处辅助驾驶小蓝灯以及高亮黑钢琴烤漆饰件进一步强化了整车的精致感。为优化空气动力学，零跑Lafa5通过主动进气格栅、导风气帘等16项设计将风阻系数降至0.256，有效提升CLTC续航35km。
零跑Lafa5的驾控基因源于零跑与Stellantis集团底盘团队的联合调校。团队以全球典型路谱数据库为基础，在法国、中国多地完成20余项极端工况测试。底盘硬件方面采用前后防倾杆、前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，搭配50:50轴荷比、5.17m转弯半径、前窄后宽轮胎及34,500N·m/deg高扭转刚度车身，过弯侧倾减少，转向响应更精准。
动力方面，零跑Lafa5搭载160kW后置后驱7合1高性能油冷电驱，零百加速6.4秒。全球首创的VCU与MCU芯片级融合技术，动力响应速度较传统方案提升5倍，配合弹射起步模式和LMC一体化运动融合控制系统，赋予车辆更强的驾控乐趣与安全冗余。续航方面，新车CLTC工况下续航里程可达605km，30%-80%充电仅需18分钟。
零跑Lafa5智能座舱搭载高通8295P旗舰级芯片，配备14.6英寸悬浮式2.5K高清中控屏与8.8英寸液晶仪表，并采用Leapmotor OS 4.0 Plus系统，带来沉浸式人机交互体验。其AI语音助手同时接入DeepSeek和通义千问双大模型，支持多意图对话、方言识别、声纹识别及离线控制等。
此外，用户可通过“零动空间”自由组合超200项原子功能，自由搭配，轻松打造出最契合自己使用习惯的座舱场景。辅助驾驶硬件方面，新车拥有融合激光雷达的27个高精度感知硬件，支持端到端辅助驾驶，可实现26项辅助驾驶功能。
在座舱舒适性上，零跑Lafa5拥有同级领先的86%得房率以及超80%的软包覆盖率，在动感外观下，依然保障宽敞舒适的内部空间。1.02㎡超大全景天幕与智能电动遮阳帘组合，可隔绝99.9%紫外线，白天防晒隔热，夜晚收起即可平躺观星。细节处，软包手枕与门把手巧妙嵌合，宽度达50mm，肘部、手部皆有舒适衬托。储物空间上，零跑Lafa5贴心设计了25处储物空间，后备厢常规容积435升，后排放倒后空间可达1400升。
从最初的起步到如今的规模化成长，零跑汽车凭借全域自研的技术优势红腾网，逐步在市场上站稳脚跟。截至目前，品牌累计交付已突破百万台大关，2025年1月至10月更是交付了近47万台新车。与此同时，零跑汽车在出海方面也取得了显著成效，累计出口超过4.4万台，海外渠道网络突破600家，产品远销35个国家和地区，赢得了全球用户的广泛认可。作为零跑个性化突破的起点，零跑Lafa5从慕尼黑车展亮相伊始就颇具野心，零跑Lafa5欲打破传统轿跑的取舍困境，以全面均衡的产品力，成为“新时代的电动高尔夫”。
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